08/18/2025
Una obstrucción en una bomba sumergible puede resultar en una sobrecorriente, que a su vez puede dañar el motor. La obstrucción también causará un bombeo deficiente. La estación de elevación (LS) es una parte importante de la infraestructura y está en funcionamiento constante; si deja de operar, los lodos y las aguas residuales se inundarán en el entorno circundante. En caso de falla de la LS, los ingenieros de mantenimiento suelen apresurarse al sitio para extraer la bomba y eliminar los desechos de la boca de succión. Si los desechos no se pueden eliminar, los ingenieros de mantenimiento deben desmontar la bomba para hacerlo.

Este proceso toma de 1½ a 2 horas, incluyendo el viaje (dependiendo del área), y también hay otras responsabilidades involucradas como el papeleo, por lo que el límite es probablemente alrededor de cuatro sitios por día, considerando el equilibrio entre trabajo y vida personal. Si el personal de mantenimiento solo se enfoca en emergencias, no podrá mantenerse al día con el mantenimiento regular, como reemplazar el aceite, los sellos mecánicos y las juntas tóricas, todo lo cual es necesario para extender la vida útil de la bomba. Prevenir el fallo prematuro del producto es vital. En los Estados Unidos, un LS típico no utiliza ningún dispositivo para eliminar residuos en las aguas residuales, como rejillas. Esto significa que varios sólidos, como latas vacías, botellas de plástico, cuerdas, productos sanitarios y toallitas húmedas, pueden acumularse en el LS. Depende de los fabricantes de bombas y las empresas de mantenimiento tratar eficazmente estos residuos.

Estructura de la bomba e impulsor

Este artículo se centrará en el impulsor no obstruible de una sola paleta, que está diseñado para pasar desechos. Este impulsor causa casi ninguna obstrucción debido a su única trayectoria de flujo (Imagen 3). La Imagen 1 muestra la estructura de una bomba típica. Muy poca agua residual entra en la cámara del motor porque el anillo de sello mecánico trabaja junto con el eje mientras mantiene el espacio adecuado. Esta es una parte de sellado estándar para bombas sumergibles con rotores de alta velocidad. Las superficies de contacto se desgastan, por lo que se requiere mantenimiento regular, pero es un excelente elemento mecánico. La cámara del motor está diseñada para sellar adecuadamente el agua residual. Partes como la carcasa de la bomba y el impulsor son importantes, ya que están directamente relacionadas con el rendimiento de la bomba. En particular, el impulsor es el componente técnico clave. Impulsores pueden ser de vórtice, de paleta única, de doble paleta, de flujo axial o mixto. Muchos fabricantes tienen bombas trituradoras o moledoras, que cuentan con una placa de succión para triturar o cortar residuos. La cuchilla de la placa de succión es un consumible que debe reemplazarse periódicamente.

Impulsores antiatascos de paleta única

La imagen 3 muestra un impulsor de una sola pala no obstruible y un anillo de desgaste. Este impulsor presenta alto rendimiento y alta eficiencia hidráulica. La sección transversal en la imagen 4 muestra cómo el impulsor consiste en una sola pala. La boca de aspiración tiene forma de espiral, por lo que los desechos la atraviesan y salen por la boca de descarga. ¿Cómo se comparan los impulsores de una sola pala y de doble pala? Hay muchos tipos de impulsores de doble pala que se utilizan con frecuencia en la industria de bombas. La imagen 2 enumera los pros y los contras de las dos opciones.

Esto plantea dos preguntas:

1. ¿Pueden los residuos entrar por la holgura entre la carcasa de la bomba y el impulsor y causar una obstrucción?
2. ¿Se acumulan residuos en la zona de baja presión del cubo del impulsor?

Las respuestas a estas preguntas son las siguientes:

1. Debido a la inserción del anillo de desgaste, la holgura entre la carcasa de la bomba y el impulsor es extremadamente pequeña, y los sólidos principales que ingresan al LS—como latas vacías, botellas de plástico, cuerdas, productos sanitarios y toallitas húmedas—no pueden pasar por esta holgura. La estructura también evita que residuos finos como cabello y arena se acumulen en la parte posterior del impulsor.
2. La forma única del impulsor evita que el flujo en espiral se estanque. El núcleo consiste en tecnología que hace pasar los residuos sin dejarlos en el cubo del impulsor. Este flujo es creado por una sola paleta—ninguna otra paleta está involucrada.
   
   El anillo de desgaste es un consumible, pero puede reemplazarse fácilmente volteando la carcasa de la bomba y reemplazándolo con un destornillador plano y un martillo. El diseño de montaje vertical permite una inspección y reemplazo de piezas más fácil y eficiente. La unidad de bomba puede desacoplarse sin quitar el impulsor del motor. En conjunto, estas características reducen significativamente la carga de trabajo de los contratistas de mantenimiento y respaldan una operación estable del sitio.