¡Cómo reemplazar los sellos mecánicos!
Jul 04, 2019
1. Desmonte la cavidad de la bomba para exponer el sello defectuoso. La eliminación del sello antiguo y el montaje del nuevo sello requieren operaciones cuidadosas y precauciones.
PRECAUCIÓN Las caras pulidas y pulidas del nuevo sello son fácilmente rayadas y dañadas. PROTEGER DE DAÑOS, SUCIEDAD Y HUELLAS DIGITALES.
2. Retire cuidadosamente la cabeza y el asiento del sello antiguo teniendo cuidado de no rayar el eje o el contrabocado del asiento. OBSERVE CÓMO SE ENSAMBLA EL SELLO ANTIGUO, PARA ASEGURARSE DE QUE EL SELLO DE REEMPLAZO SE INSTALE DE MANERA IDENTICA.
3. Limpie las superficies del eje y del contrabocado con un paño de esmeril fino o equivalente. Elimine el óxido, las rebabas y limpie.
4. El eje, el contrabocado del asiento y los miembros de goma de la cabeza y el asiento del sello deben lubricarse con un lubricante compatible con los elastómeros del sello. TDS SEALUBE se recomienda y está disponible comercialmente. TDS SEALUBE es un lubricante a base de agua formulado especialmente para lubricar gomas y facilitar la instalación de sellos mecánicos. Proporciona un alto grado de lubricidad a todos los componentes de goma. Mantiene su humedad durante un corto período de tiempo, lo que permite una fácil instalación del sello mecánico. NUNCA utilice PTFE o SILICONE como lubricantes base.
5. Verifique las superficies de sellado para asegurarse de que estén libres de suciedad, arena o lubricantes. Use una almohadilla de preparación de alcohol para limpiar las caras antes del ensamblaje final.
6. Presione firmemente el asiento del sello en el contrabocado para asegurarse de que esté nivelado. DESPLAZAR LA CABEZA DEL SELLO A LO LARGO DEL EJE ASEGURÁNDOSE DE QUE EL RESORTE ESTÉ ENGANCHADO CORRECTAMENTE EN EL SELLO.
7. Vuelva a ensamblar la bomba y recuerde que el funcionamiento sin problemas de una bomba incluye una instalación de sello correcta.
PRECAUCIÓN Las caras pulidas y pulidas del nuevo sello son fácilmente rayadas y dañadas. PROTEGER DE DAÑOS, SUCIEDAD Y HUELLAS DIGITALES.
2. Retire cuidadosamente la cabeza y el asiento del sello antiguo teniendo cuidado de no rayar el eje o el contrabocado del asiento. OBSERVE CÓMO SE ENSAMBLA EL SELLO ANTIGUO, PARA ASEGURARSE DE QUE EL SELLO DE REEMPLAZO SE INSTALE DE MANERA IDENTICA.
3. Limpie las superficies del eje y del contrabocado con un paño de esmeril fino o equivalente. Elimine el óxido, las rebabas y limpie.
4. El eje, el contrabocado del asiento y los miembros de goma de la cabeza y el asiento del sello deben lubricarse con un lubricante compatible con los elastómeros del sello. TDS SEALUBE se recomienda y está disponible comercialmente. TDS SEALUBE es un lubricante a base de agua formulado especialmente para lubricar gomas y facilitar la instalación de sellos mecánicos. Proporciona un alto grado de lubricidad a todos los componentes de goma. Mantiene su humedad durante un corto período de tiempo, lo que permite una fácil instalación del sello mecánico. NUNCA utilice PTFE o SILICONE como lubricantes base.
5. Verifique las superficies de sellado para asegurarse de que estén libres de suciedad, arena o lubricantes. Use una almohadilla de preparación de alcohol para limpiar las caras antes del ensamblaje final.
6. Presione firmemente el asiento del sello en el contrabocado para asegurarse de que esté nivelado. DESPLAZAR LA CABEZA DEL SELLO A LO LARGO DEL EJE ASEGURÁNDOSE DE QUE EL RESORTE ESTÉ ENGANCHADO CORRECTAMENTE EN EL SELLO.
7. Vuelva a ensamblar la bomba y recuerde que el funcionamiento sin problemas de una bomba incluye una instalación de sello correcta.
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